9月11日，据网上车市从一汽集团内部获悉：一汽奥迪中方“一把手”孙惠斌即将离任。按照惯例，一汽-大众奥迪事业部执行副总经理职位4年一届。

孙惠斌于年11月出任该职，同期出任一汽-大众销售公司总经理的郭永锋，以及一汽丰田销售公司总经理胡绍航均在去年12月离任。

目前，业内有消息称，邱现东上任董事长后将延续改革，并揭开一汽集团再次集体换防的序幕。

邱现东升任后，一汽集团总经理的职位仍然空缺，在汽车行业巨变浪潮下，需要擅长营销的人才，辅助其实现一汽集团的新能源转型。

年，孙惠斌加入一汽体系，担任一汽工厂设计院翻译工作；年5月-年5月，担任一汽-大众公司办公室主任、董事会秘书。

年9月-年7月，担任一汽资本控股有限公司副总经理。

年7月-年6月，担任一汽资本控股有限公司党委副书记(主持工作)、副总经理、工会主席。

年，孙惠斌接替姜立堂，出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理一职，负责一汽-大众品牌的营销工作。

年11月，孙惠斌接替任职仅3年的荆青春，出任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理，全面负责奥迪品牌营销工作。

孙惠斌此前并没有直接抓过销售工作，选择孙惠斌更多可能是希望能重整销售公司的内部风气。

从年开始，一汽奥迪从中国豪华汽车销冠的宝座掉下来之后，与宝马和奔驰之间的销量距离越来越大，并且近几年销量成绩也不理想。

数据显示，从年到年，奥迪品牌在中国市场的年销量分别约为72.63万辆、70.13万辆、63.56万辆，处在一直下滑的阶段。

一汽奥迪之所以在过去三年停滞不前，除了产品的确存在竞争力不足问题之外，负责营销的孙惠斌也应该承担相应的责任。

如今，奥迪燃油车也已经混得和沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎一样，不得不采取以价换量的策略。

目前卖得最好的两款车是奥迪A4L和奥迪A6L，奥迪A4L优惠8万元以上，奥迪A6L优惠超过了10万元。

近日，一汽奥迪还面向内部员工推出国产e-tron员工活动价：全系3款车型折扣均为5折，活动截止时间为年12月31日。

对于一汽奥迪推出的“员工活动价”，有网友表示，折扣很诱人，但总价仍很高，恐怕没多少员工能“消受”得起，而且还是库存车。

在电动化转型上，相比奔驰、宝马，奥迪可以说是雷声大雨点小，截至目前，依旧没有全新电动平台的车型登陆市场。

作为传统豪华品牌，奥迪的燃油车还是受到广泛认可的，但是在新能源领域就沦落成了“杂牌电动车”。

大众CEO奥博穆也发出过“奥迪落后”的感慨。“奥迪目前高度依赖于中国市场，不过在电动车领域，奥迪在中国市场并没有竞争力。”

再说几句

近几年，电动化浪潮进入了白热化，各家都在忙于转型，奥迪也不例外，只是转型之路异常缓慢。

一汽奥迪新能源车型发展成如今这个局面，孙惠斌口中的“年奥迪新能源汽车占比40%”的计划怕是要提前泡汤了。

“车轱辘话”注意到，网上车市已经部分删除了孙惠斌将离任的文章，真实情况如何，我们还是坐等官宣。

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