进入3月以来，燃油车开启一系列疯狂降价比拼。

湖北开启“最强省补”，降价幅度最高的是东风雪铁龙，最高政企综合补贴达9万元，东风雪铁龙C6共创版参考指导价21.19万元，补贴后12.19万元；东风本田混动版的CRV综合降价9万；东风标致最高补贴4.8万元，东风风神最高补贴4万元，一汽丰田最高补贴5万元，别克最高补贴7万元.....

l特斯拉降价，带动车企价格战

掀起本次价格战的不是别的车企，正是由特斯拉开启的，得益于成本控制能力，特斯拉的单车利润高达美元，折合人民币6.9万元。前些时候的降价更是创下了入华以来的历史新低，自从特斯拉官宣大幅降价后，三天内就收获了3万辆订单。

看到市场如此反应，不少国产新能源车企也纷纷跟上降价步伐，只是力度远不及燃油车来的猛烈。

根据中国汽车工业协会预测，年，我国新能源汽车总销量为万辆，同比增长35％，而年的新能源汽车渗透率也将达到35％左右。

l租车迎来“春天”

随着人们生活水平的不断提高和交通基础设施的不断完善，租车出行在中国已经成为越来越受欢迎的选择，以悟空租车、神州租车为首的租车平台也迎来了年快速发展时期。

今年开放以来，各地迎来报复性旅游，随着旅游消费的不断增加，越来越多的人开始选择租车出行。此外，疫情也推动了租车出行市场的发展，人们更倾向于选择自驾游，避免公共交通交叉感染的风险。

国内租车出行市场的逐渐成熟，产业链逐渐完善。为了适应以95后、00后年轻群体的需求，租车出行企业也在不断升级服务。例如，增加新能源车辆、上门送取车、异地还车等更加人性化服务，提供更好的车辆保养和维修服务，提供更多的增值服务等。

l新能源电动车越跑越远，越跑越快

在当前的全球环保意识持续提升的背景下，租赁新能源电动车的市场前景逐渐受到