大众品牌自从进入中国市场至今一直备受国内消费者青睐，虽然曾被曝出“烧机油，简配”等不足之处，但从未影响其销量，由此也能看出大众品牌在中国市场的影响力，然而为了能在当下竞争激烈的市场中获得更多的市场份额，不仅推陈出新还推出了全新品牌，来迎合市场和消费者用车需求。

近日，大众正式停产旗下有着几十年历史的车型“捷达”。此消息也在汽车市场中也引起了不小轰动，然而停产大众”捷达“之后，一汽大众正式宣传将成立第三品牌，正式命名为”捷达“，主打年轻化和运动化市场。

从一汽大众注册“捷达”品牌商标中就能看出，该商标其实在年12月23日就完全了注入，停产大众捷达车型，成立“捷达”品牌在师哥看来就是为了借力“捷达”车型在中国市场的影响力与口碑，起到一个很好的宣传作用。

那么问题也随之而来，取消了大众“VW”车标之后的的“捷达”品牌能否得到市场和消费者认可呢？要知道大众车标在中国消费者心中有着难以言语的情怀，据此前掌握的消息来看，一汽大众捷达首款SUV车型将会基于西雅特Ateca进行打造。

其实，在年就有媒体在国内拍摄到了西雅特Ateca车型的路试车辆，虽然还未得到官方证实，不过从种种迹象分析来看，它将作为一汽大众捷达首款SUV车型，那么它的产品力又如何呢？能否获得消费者认可呢？下面聊聊有望年上市销售的西雅特Ateca。

虽然是全新车型，但是在外观设计上依然保持了大众家族设计语言，在个人看来这款的外观设计还是非常不错的，不管是前脸还是车身侧面以及车尾并没有任何突兀感，而且具有德系车与生俱来的力量感和机械感，这样的外观设计风格完全符合中国消费者多年来秉承“中庸沉稳”的审美诉求。

该车将会采用大众集团MQBA1平台进行打造，也就是说也大众探歌平台保持一致，从目前获得的消息来看，该车的长宽高分别来看，长宽高分别为//（）mm轴距为mm定位紧凑级SUV，至于悬架方面会采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式悬架结构。

内饰部分参考西雅特Ateca设计来看，依然保持了大众品牌一贯简洁实用的设计元素，整体内饰采用了大量硬塑料进行包裹，这样的内饰师哥实在无力吐槽，是否会采用这款内饰和用料设计还需等进一步确定，不可否认，大众旗下车型的内饰设计一直是它的不足之处，如果能进一步改进还是非常不错的。

最后在聊聊它的动力系统，虽然官方还未公布它的动力系统但是从大众旗下车型的动力搭载就能看出，将会采用1.5L自然吸气发动机与1.2T和1.4T涡轮增压发动机，传动方面为6速手动和7速DSG双离合变速箱。

最后在聊聊它的售价，一汽大众捷达品牌旗下车型售价一定不会太高，它将会主攻10万级市场与国产车竞争市场，那么没有了大众车标之后的全新品牌你还认可吗？就让我们期待它上市之后的销量表现。