一汽奔腾R9，在沿袭家族式设计风格的同时，在外观上进行了颠覆式革新，更加符合大众审美，加之实惠的定价区间，市场竞争力显著提升。从笔者的直觉看，R9似乎是X80的兄弟车型，并在X80基础上进行了加减法而来，后悬由独立悬挂调整为扭力梁，方向盘四向调节减为两向，但是增加了诸如手机无线充电等一系列讨巧配置，加之更低的定价，与X80形成了很好的产品线互补。

前脸造型毫无违和感，LED日行灯点亮后很显档次。

senia新标识需要一定的市场认可过程。

开眼角式大灯，主流设计。

俯冲式的腰线、悬浮式的车顶、黑色的轮毂，使R9运动气场十足。

18寸双五幅双色轮毂+红色卡钳，展现出浓浓的运动气息。

LED和卤素结合的尾灯，还是很漂亮的。

四门一键升降，很贴心的设计。

内饰设计挺协调，没有模仿痕迹。

这次拍的是手动挡车型。

电子手刹和自动驻车，实用配置，且释放了空间。

扶手比较宽大。

扶手箱不小，且底部有一个“隐藏空间”，方便藏“私房钱”，呵呵！

悬浮式中控屏，提高颜值的设计。

皮革+缝线，提高内饰档次。

扶手箱带缓降效果，但未植绒，空间不算大，这个价位不能有更高奢求了。

中控底部有一个比较大的储物槽，前排未设USB口，这个不太方便。

主驾遮阳板有化妆镜，但无镜前灯。

副驾遮阳板有化妆镜，也无镜前灯。

mm的轴距，后排腿部空间不用担心。

后排无出风口，但是设有两个usb口。

大天窗，主流配置。

后排带扶手。

后备箱空间不小且比较平整。

后备箱两侧的网兜，细心且实用的设计。

后备箱盖板下面有一层置物格，既可放小物件，同时还有隔音效果。

非全尺寸备胎，笔者认为不见得是坏事，毕竟备胎是临时应急，非全尺寸可以减轻重量且让出更多后备箱空间。

总体来看，一汽奔腾R9属于比较均衡的一款车，在8.39-12.59万的售价区间，很好地兼顾了颜值和配置实用性，相信会有不错的市场表现。