一汽奔腾虽然知名度不是非常高，但是作为一汽集团最重要的子品牌之一，一汽奔腾在国内汽车市场上也打拼了很多年，如今的一汽奔腾旗下也有多款车型实力不凡，得到消费者认可。就拿一汽奔腾B70来说，其根据C-NCAP五星碰撞标准打造，并且曾获得五星级舒适之星认证，是一款能给消费者优秀驾乘体验和安全防护的车型。而在纯电动车型领域，一汽奔腾也为消费者提供了一款名为奔腾NAT的紧凑型MPV，这款车型曾在年底上市，如今在更新换代之后，为消费者提供部分款车型以及部分款车型，并且也拥有不错的销量成绩。

值得注意的是奔腾NAT并不是传统的家用MPV，也不是主打商务的舒适性MPV，它其实是一款主打网约车市场的纯电动车型。相比竞争对手，奔腾NAT官方指导价从14.78万元-16.48万元，在同级之中这样的价格虽然不算贵，但也绝对不便宜，那消费者为什么要选择这样一款车型呢？

首先我们来看外观设计，奔腾NAT采用较为简约的设计风格，从前到后看起来都比较时尚，符合大多数消费者的审美喜好。在前脸位置，奔腾NAT使用家族标志性的泪目头灯组设计，并且使用黑色的饰条连接头灯组，前脸的视觉宽度得以拉宽。全封闭式进气格栅虽然简约，但是能够让汽车的前脸看起来更加简洁，奔腾NAT同样采用。

从车身侧面看，奔腾NAT在D柱位置使用镀铬饰条装饰，营造出悬浮式车顶的视觉感受，并且其D柱微微向内倾斜，与倾斜角较大的A柱配合，营造出一种运动姿态，让这款MPV看起来更像是一台大型SUV。值得注意的是奔腾NAT全系车型都配备单侧滑门设计，主驾驶侧的后车门采用传统的对开式，副驾驶侧则使用侧滑门（部分车型为电滑门）设计，方便乘客轻松上下车。

从车尾的设计来说，奔腾NAT采用熏黑色的尾灯，配合高亮的黑色饰板，辨识度较高，并且层次感也得到了加强。与此同时，奔腾NAT的后包围也使用大面积黑色护板装饰，提高车尾的年轻运动属性。有趣的是奔腾NAT采用（）**mm的车身，轴距为mm，这样的数据表现足以带来宽裕的驾乘空间。更重要的是奔腾NAT前机舱尺寸较长，能够带来更加优秀的碰撞缓冲能力，呵护驾乘人员的安全，并且奔腾NAT全系均采用五座设计，所以后备箱的表现也较为出色，常态L的容积足以轻松放置四个大号行李箱。

令人遗憾的是奔腾NAT在科技配置方面的表现总归中矩，部分车型甚至连中控屏都没有搭载，这也是奔腾NAT官方指导价14.78万元起也不会亏钱的原因之一。当然，奔腾NAT也有部分车型搭载中控屏，并且提供车联网、道路救援、OTA升级等功能，为驾驶员带来方便。当然，作为一款专注网约车市场的紧凑型MPV，奔腾NAT在安全配置方面的表现更出色，无论是牵引力控制还是车身稳定系统，奔腾NAT全系标配，部分车型还搭载主动安全预警系统与主动刹车功能，全方位呵护消费者出行安全。

当然，想要让消费者得到优秀体验，动力系统也不能差，奔腾NAT为消费者提供Ps+N·m电机驱动的车型以及Ps+N·m电机驱动的车型，能够给消费者绵绵不绝的动力输出，足以驾驭大多数工况的路段。更重要的是奔腾NAT不仅全系车型都为消费者提供了CLTC工况公里以上的纯电动续航里程，部分车型还支持换电服务，车主可以再电量不多时轻松换电，节约充电补能时间，让乘客能够妥善到达目的地。综合来说，奔腾NAT就是一款专注于网约车的纯电动车型，相比同级别其它车型，奔腾NAT的能力不见得很强，但是它更贴近网约车的真实用车场景，并且在经销商处也能享受到一定优惠，因此对于网约车司机来说，奔腾NAT是一款比较值得选择的车型。