进入新时代、新征程，时间便有了不同寻常的意义。

当中国的会展业进入新时代，就以更加昂扬的姿态走向世界展会舞台的中央。人们熟知的长春汽博会也走向国际舞台，媲美全球所有的顶级车展。

时间的脚步永不停息。与以往不同，经过21年的发展，长春汽博会已经不满足于“汽车城”的代表和标志，它在有效促进汽车市场发育的同时，用全新的思考，科学的视角，开启政企共建，计利天下的新篇章。

从“急行军”到“从容应对”

长春人之于汽车，其实早有渊源。

年，当毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在中国一汽厂区中心广场基座上时，中国汽车工业就已经诞生。

年，国产第一批“解放”牌卡车驶下总装配线，结束了中国不能生产汽车的历史；年，一汽自行设计制造出了“红旗”牌高级轿车，结束了我国不能生产轿车的历史；年9月，军用越野车生产基地在一汽落成；年，红旗第二代产品CA轿车被定为国车……

60多年来，北国春城长春早已烙上了鲜明的“汽车”印记，与汽车结下了不解之缘，唇齿相依，冷暖相随，与汽车产业发展荣辱与共。

但彼时的长春与国际汽车城相比，国际知名度还不高，长春的汽车产业缺少一个对外开放与交流的平台。

举办一个汽车博览会，让其成为长春“汽车城”最好的代表和标志，这是长春举办汽博会的初衷，也是长春汽博会一直坚守的办展理念。

的确，任何一个产业都不是在封闭状态下发展起来的，汽车产业也是如此。长春汽博会充分发挥汽车服务贸易、技术交流、产业合作的大平台作用，已经成为市场、技术、服务的综合性开放平台，使企业和消费者了解世界汽车发展的趋势，找到自身的差距，变压力为动力，进一步开拓视野，转变观念，改善经营方式，加速汽车产品的技术进步和产品更新换代。

年8月，中国一汽与长春市汽开区共同携手，在中国一汽总部正式启动“红旗绿色智能小镇”。企业与城市携手共进，形成了密不可分的“命运共同体”。这是中国一汽与汽开区携手共建的以汽车产业发展为核心，包括红旗智能工厂、工业旅游区、创新引领区等项目，致力于打造融智慧城市、智能汽车、智能交通为一体的生态综合体。

如今，长春车展早已没有了当年青涩、稚嫩的样子，忠实地纪录着中国汽车市场的腾飞。

从“情”的交往，到“心”的交融

在一个多世纪的汽车工业背景下，中国的汽车从首长专用到大家享用。从富人才买得起到进入寻常百姓家，中国人用了十多年的时间，完美将百年汽车工业融入到了生活中，完成了从“情”的交往，到“心”的交融的转变。

不知何时开始，中国一汽集团的青年人形成了这样一个风俗，每对新人结婚时，总要让花车沿东风大街行驶至一号门，在广场前转一圈，然后继续前行。似乎缺了这样一环，整个迎新的路程就走得不够圆满。而且很多来厂实习的学生都要在这块纪念碑前合影留念。

长春市开创性地成立了专门的汽车产业开发区，打造政企共建的新模式使长春拥有了其他城市难以见到的以汽车为主题的各类汽车酒吧、汽车饭店、汽车主题公园……一个接一个大手笔的汽车项目相继落位，正是通过汽博会这样一个窗口，车企大佬们意识到长春市场的无限潜力。汽车就像这座城市的轴心一样，左右和影响着人们的生活。

长春车展能跻身世界顶级车展，规模越办越大，影响越来越大，这是有赖于汽车产业在中国的高速发展，与城市配套功能和实施建设分不开，重要的是这与消费拉动，成为当下不少人生活方式有关。随着轿车普及并走入普通家庭，人们对于车展的