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根据乘联会公布的最新数据，年新能源狭义乘用车的累计销量为.9万辆，也是国内四大细分市场中，唯一一个实现同比增长的。具体到产品方面，年销量最高的新能源车大部分是自主品牌以及造车新势力，在燃油车市场呼风唤雨的合资品牌却很少见。

中国是全球最大的新能源车市场，大众、本田、福特、日产等车企近几年加大了在中国新能源车市的投入力度。而随着消费者购车需求的提高，如今的新能源产品更趋向于专业化、高端化。很多网友也在翘首以待，不知哪家合资品牌能够率先获得市场的积极反馈。

1月19日晚，一汽-大众ID.4CROZZ正式开启预售，共推出PURE、PURE+、PRO及PRIME四个常规版本，综合补贴后售价区间为19.99万元-27.99万元，同时还推出综合补贴后售价为24.万元的曜夜首发版。此外，在预售期预订新车的用户，还能享受8年或16万公里三电质保、4年VIP道路救援服务等专享特权礼包。针对二手电动车的残值低问题，一汽-大众还特别推出两项保值政策，从根本上打破用户对于电动车的残值焦虑。（详情请咨询官方）

一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理郭永锋

发布会上，一汽-大众副总经理（商务）及销售公司总经理郭永锋表示，ID.4CROZZ是一汽-大众历经六年时间打造的一款集电动化、智能化、网联化、个性化为一体的全新产品。不难看出，大众对于在中国投放的首款MEB产品还是非常自信的。

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这些优势均源自MEB平台

ID.4CROZZ诞生于专为生产MEB平台车型而建造的一汽-大众佛山智慧工厂。作为专为纯电动车打造平台，MEB平台在前后桥位置都为驱动电机都预留了空间，还将更多的空间让给电池组，同时实现了电机、电控、减速器“三合一”的高度集成，不仅节约了空间，还大大提高了电控系统的响应速度。官方介绍，ID.4CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中高性能Prime版采用了后永磁同步电机和前交流异步电机双电机四驱配置，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。相比同级别车型，这个数据非常突出，足以满足消费者对极致性能的追求。续航方面，新车根据配置的不同，推出了km、km以及大于km三种续航版本，横向对比同级合资品牌车型，这样的续航表现可谓相当出众，不过相比主流的自主纯电SUV还差一些。同时，诞生于该平台的车型也具有长轴距、短前悬的造型。ID.4CROZZ的轴距长达mm，在纯电动紧凑型SUV市场中处于中上游的水平。车内的最大净值空间高达mm，后排乘坐空间超过mm，后排座椅折叠后后备厢的储物空间最高可达L。

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设计和科技足以颠覆固有认知

设计层面上，ID.4CROZZ延续了海外版ID.4的设计。与大众其他家族产品不同，ID.4CROZZ整体造型更加圆润且富有活力。全新样式的大灯组采用了IQ.Light矩阵式LED光源，其可根据车速的不同，自动调整照射光型。前大灯组与扁平化自发光LOGO连为一体，点亮后能形成不错的视觉效果，未来感十足。另外，上翻式的隐藏式门把手、可提供多样式设计的低风阻轮毂等配件都有配备。来到车内，你同样能感受到设计的大幅度改变，与大众ID.3相似，轱辘哥预计这样的内饰设计将成为ID.车型的家族化风格。悬浮式中控屏和液晶仪表盘非常吸睛，多边形的液晶仪表盘这在此前的大众车型都没有出现过，AR-HUD增强现实抬头显示功能是国内目前量产品牌首次采用的配置。基于E3电子电气架构，一汽-大众ID.4CROZZ的智能配置更有人情味。首先，新车配备了ID.Wel


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