回首过去的年，面对新冠肺炎疫情与产业变革带来的挑战，举国上下齐心协力。年前三季度，中国经济增长由负转正，中国国内生产总值按可比价格计算同比增长0.7%。

在此背景下，汽车产业也迎来新一轮变革和发展契机。作为行业领头羊，一汽-大众不断突破，年1-12月，累计终端销量（含进口车）达辆，全年同比增速1.5%，实现了持续向上的销量增长。

一汽-大众年度销量

加速转型升级

一汽-大众深耕电动化、数字化

年初的疫情使人们的生产、生活按下暂停键，在保证安全的前提下，一汽-大众有序推进复工复产，如期迎来第万辆整车下线。与此同时，一汽-大众积极推进产品电动化、数字化转型，为整个汽车产业带来了信心和力量。

在电动化转型之中，一汽-大众三大品牌不断更新产品矩阵，接连推出探岳GTE、奥迪e-tron，ID.4CROZZ等多款新能源车型。其中，ID.4CROZZ出自于MEB平台，该平台是德国大众面向未来开发的专门用于生产智能化、网联化、纯电动汽车的模块化平台。

ID.4CROZZ作为MEB平台的首款国产车型，它的到来意味着一汽-大众进入了全面进军纯电动车市场的新阶段。

在产品实力上，ID.4CROZZ不仅拥有增强现实抬头显示系统、度影像系统等日常配置，而且新车还配备了驾驶辅助系统，进一步提升驾车便利性和安全性。在动力系统上，新车搭载容量为55kWh和84.8kWh的电池组，NEDC续航里程分别达到公里和公里。

值得一提的是，19.99万元-27.99万元的预售价格可谓颇具诚意。今年1月开启预售时，在各大汽车论坛上引发了强烈的