一汽大众高尔夫故障指示灯点亮的故障排除

夏晓

故障现象：

一辆年生产的1.6L自动挡大众高尔夫轿车，已行驶5万千米。车主反映该车的启动时间过长，维修技师怀疑是蓄电池问题，于是为其更换了一个新蓄电池。行驶了一段时间，车主发现车子的发动机故障指示灯点亮了，并且还出现了抖动的症状，于是将车开去维修站找到维修技师。

故障诊断：

维修技师使用诊断仪诊断故障码，发现是凸轮轴位置传感器的问题（如图1所示）。于是检查凸轮轴位置传感器，并且告知车主，需要更换传感器。更换新的传感器后，清除故障码，问题解决。

但是开了一段时间之后问题又出现了，维修技师认为，既然传感器是新换的，应该不会存在问题，于是将问题的重心放到了线路和电脑板上。

检查凸轮轴位置传感器的线路电压，一根电源线5V，正常，一根信号线11.5V也正常，还有一根搭铁线，对地0，也正常。线路均正常，检查插头，插头连接并无松动（如图2所示）。于是将怀疑对象转移到了发动机电脑板上，可能是由于发动机电脑板问题，导致信号的处理上出现故障。由于更换发动机电脑板成本较高，于是找到了技术人员做进一步确定。

技术人员在接到该车后，首先对车辆故障码和数据流进行了检查，然后再次检查了一下传感器的插头、线路，均正常。

于是将传感器本身拆下检查，在拆下传感器元件后，发现传感器表面附着些许铁屑，清除完铁屑后，装上试车，故障排除。（如图3所示）.

为了防止故障的再次发生，建议车主将发动机油换掉并清洗发动机，加入新的发动机机油，对发动机进行较为彻底的清洗，再将机油放出，重新加入新油，交车，故障彻底排除。

故障总结：

该故障是由于车主对车辆的保养意识不强，使用的机油比较差，故而导致发动机磨损较为严重，磨损产生的铁屑粘到传感器的表面，导致传感器发生故障。在此问题解决上，维修技师在检查车辆时不够仔细，更多地采用经验法，对于元器件的工作原理不够熟悉，而且在排除故障时没有做到对问题的防护，从而导致故障的再次发生。

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