撰稿人/桑之未

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洞察中国豪华车市场

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年，一汽与大众汽车集团签署的技术转让协议，一汽以许可证和CKD组装方式生产奥迪，期限为6年，由此拉开了一汽奥迪在中国30年传奇的序幕。

年，第一辆奥迪轿车下线，填补了中国高档车的市场空白；

当年组装辆奥迪轿车，比上年增长%。

在这条生产线上，后来曾经走下超过10万辆的奥迪轿车。

年，奥迪A6（C5）进入中国市场并进行了加长设计，开启了中国高端汽车市场的“L加长先河”；

年，奥迪RS高性能运动车战略发布，掀开了中国市场的高性能狂潮；

年，全新奥迪A8L发布重新定义了智能驾乘时代豪华D级市场新标杆……

30年弹指一挥，无数时刻被载入史册。一汽集团与奥迪，在中国改革开放的时代背景下，缔造了中国高档车市场的诸多第一。三十年取得的成就，不是一蹴而就的，也决不可能一帆风顺，但正是因为艰难方能彰显价值。一汽奥迪开启的“全价值链本土化”模式，不仅成就了一汽奥迪品牌的成功，也助推了中国汽车制造产业的升级，可以说一汽奥迪是当之无愧的中国车市场行走的教科书。

打造全球最好奥迪车始于万难之中

如今造全球最好的奥迪的信念已经成为一汽奥迪人的共识和骄傲。三十年翻天覆地，如今一汽奥迪已经具备了实现高档车模具和设备的研发制造能力，填补了国内高端模具和设备生产的空白；依托一汽-大众已经建立起的五大生产基地，并与世界领先的科技企业合作建设“智慧工厂”，一汽奥迪已经为奥迪在产品方面实现规模化定制做好准备。

年，奥迪e-tron将在长春生产。一汽奥迪将关键科技本土化，使中国用户也有机会体验到最出色的奥迪电动车。

到年，一汽奥迪将提供超过10款中国生产的车型，并将持续