第一款车型，是我这个屌丝德粉今年最期待最期待的车—CC旅行版。从外观来看，由于本次申报车型是跨界版车型，所以新车在原车的基础上加了黑色轮眉以及行李箱架的设计，并且车身高度也有所提高。侧面来看，整车依旧延续了溜背的造型设计，并且加入了俯跃式腰线，增强了整体的力量感与层次感，也使车身侧面看起来更加活泼。动力方面，新车现阶段将只推出2.0T低功率版本，最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，后续肯定会继续推出2.0T高功率与普通版的旅行车型。

第二款车型，是咱们网友投票选举的哈弗大狗。作为一款全新的紧凑级SUV车型，大狗的整体设计语言与哈弗原车系大相径庭，前脸方中带圆的灯组设计，搭配近矩形的格栅与厚重的前保险杠设计，使前脸更具备一台硬派SUV的风范；侧面车身俯跃式腰线设计与车窗尾部倾斜向上的设计相结合，使整个侧面在保留硬派作风的同时增添了几分时尚的气息。尾部采用了当下最流行的贯穿式灯组，并与竖直的尾灯组相接，增加了尾部的视觉宽度。动力方面，大狗采用了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为马力。后续将会继续推出2.0T版本，并且还会装配四驱系统与后差速锁配置，也是相当硬核了。

第三款车型，是大众基于MEB平台打造的纯电动车型—ID4。从外观来看，ID4前脸设计采用了大众最新家族化设计语言，非常像一台八代高尔夫PLUS版本；侧面来看，新车采用了溜背设计，与流畅的车窗和腰线设计完美结合，使它更像一台未来的产物，其实这也是大众未来在SUV领域里的一种设计方向。来到尾部，可以看到他的车身腰部往上的造型是扁而窄的设计，与下方粗壮的下肢相呼应，给人一种收腰提臀的视觉效果。动力方面，ID4采用了单电机系统，最大功率为马力，最大续航里程并未获得准确信息，根据外媒媒体透露，最大续航里程或将达到km。

第四款车型，是咱们SUV的销冠——全新一代哈弗H6。外观方面，新车一改老款车型“和蔼可亲”的造型设计，全新设计的前大灯组与镀铬鱼鳞式六边形中网格栅相接，增添了浓厚的运动气息，搭配下方獠牙式前杠设计，使它摇身一变成为了一款极具攻击力的硬派SUV。尾部部分则采用了贯穿式灯组设计，哈弗标识被放在了镀铬装饰条与灯组之间，使尾部层次感更加丰富,下方隐藏式排气设计则略显低调了些，与硬派的造型设计很不搭。动力方面，全新一代H6将率先推出1.5T涡轮增压版本，最大功率依旧为马力。

第五款车型，是咱们的国货之光——红旗H9。在我们都以为只搭载2.0T与3.0T车型之后，红旗又放了一大招，2.5T版本，这次申报车型搭载了由一汽自主生产的2.5TV型6缸发动机，最大功率达到了马力，比此前曝光的3.0T机械增压版本车型还要高出了4马力，但是申报信息中并没有明确表示出这款带T的车型是机械增压还是涡轮增压。新款发动机的推出，对于有动力需求又想要V6发动机的用户来说成了更好的选择，即能少交近千元的排量税，又能得到3.0T的动力表现，无疑是个双赢的选项。

第六款车型是国产高性能版特斯拉Model3。从动力来看呢，国产高性能版本车型采用的是与进口版本一样的前后双电机布局，最大功率分别为kW和kW，综合功率达到了马力。看到这相信不少网友就有疑问了，最大功率少了19kw，25马力左右。国产为何又在电机功率上严重缩水，难道国产就应该减配吗？

第七款和第八款车型，分别是全新一代高尔夫与A3，因为亲戚关系，我就直接放在一起讲了。外观设计方面，两款车分别采用了最新的家族化设计语言，但是在车身造型上都有一个共同的特点，那就是溜背设计更加明显，使车身侧面看起来更加流畅。关于动力方面可能要让大家失望了，据工信部公布的信息来看，两款新车并未采用最新的1.5TEVO发动机，而是继续使用了现款的1.4T发动机，最大功率依旧为马力。但是，这并不表示1.5T发动机不来了，只是率先推出1.4T版本。所以说，这次可以当位等等党，1.5T它难道不香嘛？

好了，以上就是我们本期节目的全部内容，我们下期再见，拜拜！

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作者：崔哲维编辑：大山审核：汪军艇

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