曹默涵饶桐语高越文

曹默涵编辑

金匝运营

林塔“千载难逢的发展机遇”过去10天里，各个打车APP的注册邀请和优惠券，争先恐后地涌进张灿阳的手机。最开始是短信轰炸，20元的打车券每天都有；后来是消息推送、页面弹窗，系统无孔不入地通知他“幸运地”被元、元、元的券包砸中。张灿阳是滴滴打车大户，每天都会打车，一年消费接近两万，想到此前也没注册过这些打车软件，他薅羊毛的心开始蠢蠢欲动。热心网友早就列好了“滴滴替代品清单”，在那张列表里，有熟悉的互联网大厂推出的打车应用，比如美团打车、高德打车、百度打车，也有此前“听都没听说过”、但网友说“用完真香”的平台，比如T3出行、曹操出行等，各个平台的背景和优势十分清晰。▲网友总结的清单。（可上下滑动）图/新浪微博张灿阳依样画葫芦地注册了8个平台，数一数他手机里现在各家的优惠券，T3出行发了9张，百度打车发了14张，高德打车发了24张，美团打车“有点夸张”，发了52张。他一度有些开心，恍惚间好像回到了当年滴滴和快的掀起补贴大战时的情形，对打车的用户来说，那是一段极其开心的时光。之前的张灿阳，其实是不会考虑其它平台的，他最常用的是滴滴，“要知道习惯对你的影响很可怕”。但看似大局已定的出行市场，因为滴滴被监管部门点名，在这个夏天罕见地撕开了一个口子，火药味弥漫开来。3公里内0元打车，很香，4折最高立减20元的券，用着也蛮爽，但打了几次车后，张灿阳发现，羊毛根本是薅不完的。“我一天打8趟车也用不了这些啊。”他叹了口气，挑拣了一番，把体验不太好的APP都删了——有的是车辆在地图上“漂移”，路线不准确，有的是司机不按导航走，明显绕路，还有的是需要乘客提前预付车款，“很劝退”。但哪怕产品还有Bug，哪怕还没准备好，长期生存在滴滴阴影下的打车玩家们，也得拼命抓住好不容易打过来的这束光。T3出行那张流传很广的截图里，这场打车大战的紧急和迫切已经展露无遗。“各位同学，面对千载难逢的发展机遇，经昨夜公司经管层紧急会议决定，T3出行紧急调整开城计划，本月内要连开15城，日均单量突破百万，牢固树立中国网约车第二地位，今天起全员开启战斗模式！”多名T3出行的员工向每日人物透露，这段话是T3安全部的老大在内部的发言。他对部下鼓劲，称公司产研同学已经率先作出表率，本月主动实行（全月无休），希望安全部门员工也要和公司保持一致，因为“市场给我们的窗口期只有40天”。这是因为行业内有一种说法，企业接受网络安全审查，最快45个工作日可以出结果。T3出行眼中“千载难逢的发展机遇”，也是对手滴滴的至暗时刻。短短一个星期内，这个国内共享出行市场绝对的霸主，接连遭遇监管的重锤。跟着风向而来的对手们默契地认定：眼下，就是反攻滴滴的绝佳时刻。背靠央企国企、合规率高、安全有保障……这些关键词，成为了T3出行、如祺出行和享道出行这些平台参与这轮网约车大战的筹码。T3是一汽、东风、长安共同成立的，如祺背靠广汽，享道是上汽旗下的产品。滴滴下架后，它们极具针对性地把“央企注资”“国企背景大平台”“安全合规”这些字眼写进了官宣，放上了海报，以此来占领高地。作为聚合平台的美团和高德也迅速作出反应，美团在名称后缀附上了“打车随机立减”，并配合打车业务发布了新版本，头一条更新，便向外界宣告“美团打车超优惠，更多车型，叫车更快”。高德地图的后缀也加上了高德打车，位置已经排在了导航、公交、地铁前面。似乎觉得超级APP美团的导流还不够，7月9日开始，原本已经下架的美团打车APP时隔两年回归，登陆各大应用市场，一眼看过去，Logo已经变了模样，原先的蓝色背景变成统一的“美团黄”，白色的车也变为黑色，定位是“品质安全快车专车出租车软件”。有美团打车员工透露，近来接了不少紧急需求，以至于周五加班到深夜，周六一大早又爬起来去公司开会。另一家网约车平台的员工小雨也吐槽说，自从滴滴被审查，其它打车APP像是约好了似的，她了解到，几乎相关从业者都在加班，“领导自己卷，比着加班，风气就很差”。昔日被滴滴压制的对手一拥而上，这多少有些尴尬的场景被网友调侃为“发滴难财”，但这样的操作，在商业丛林竞争中再正常不过。一个可以佐证的事实是，滴滴在年发生顺风车安全事件后，主打顺风车的嘀嗒得以抓住机会，在短时间内迅速积累了大量用户。嘀嗒的招股书显示，年、年及年，嘀嗒的顺风车平台分別产生了约万次、1.亿次及1.亿次搭乘，同期交易总额分別约为19亿元、85亿元及81亿元。奥纬咨询董事合伙人、前蔚来资本管理合伙人张君毅常年