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燃油车时代市场相对比较稳定，而电动车时代市场变化速度很快。电动化转型需要加速，不仅是产品序列上更快地响应市场需求，还要拓宽可触达的客户群体。”奥迪中国总裁温泽岳在广州车展期间对第一财经记者表示，对于目前奥迪燃油车用户要购买的下一代产品来说，他们也许想要尝试新的车型。从这一层面上，奥迪希望能给中国用户带来更加丰富的选择。奥迪正在加速扩展新的产品序列，通过推出基于新平台打造的下一代产品来拓展市场。一是针对燃油车的PPC平台，二是针对电动车的PPE平台，三是未来与上汽共同开发的用于下一代智能网联汽车的全新本土化平台。温泽岳表示，奥迪在中国市场有三个清晰的愿景，一是给中国客户带来惊喜，这些平台是技术基础，二是借助本土技术伙伴的力量，深化研发实力，打造除了产品外的高端生态系统，三是将奥迪的品牌精髓延续并演变为在智能网联时代所需要的品牌DNA。其中，基于PPC平台的全新一代燃油车型将在年至年推出，部分智能网联研发成果和架构也会应用到最新一代内燃机车型中。奥迪和保时捷联合开发的PPE平台是一汽奥迪未来发展的战略重心，延续全球产品系列，并在中国市场根据本土需求进行产品定制和开发。奥迪和上汽共同开发全新的平台产品则计划在年推出，南北奥迪将在电动化时代满足不同的用户需求。“虽然是携手上汽联合开发，但从驾驶体验和技术标准来看，都是以奥迪的标准来规划执行的。”温泽岳表示。在本次广州车展上，基于PPE平台打造奥迪Q6e-tron原型车正式亮相，该车接近量产的状态，使用新E3电子架构，支持V高压超充，预计年上市。上汽奥迪带来了Q6RSedition和奥迪Q5e-tron“拜仁慕尼黑”特别涂装版。当前，中国汽车市场正在快速变化，新能源车渗透率超过了30%。在高端汽车市场中，特斯拉、理想、蔚来等中国品牌的销量不断增长，抢走部分豪华车市场份额。以理想汽车为例，其在售车型售价均在30万元以上，前三季度销量达到了约25万辆。乘联会数据显示，今年1-9月豪华车累计销量万辆，同比增长26%。其中，传统豪华车前三季度累计零售销量万辆，同比增长13%。奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳认为，消费者对于汽车豪华属性的认知发生了变化，过去更多表现在价格和国际知名度两个维度上，现在不仅限于此，这也印证了中国市场的变化是巨大的。根据调研，到年，高端汽车消费市场中75%的增量将来自新能源汽车市场，未来在中国将有超过30%的买家为首次购车的用户。用车群体及其需求均发生了变化，以往的消费者在选择产品时相对比较理性，


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