丰田这一经典日系品牌早年间便已进军国内市场，并且以其经济耐用、产品线丰富等优势占据着很好的市场份额，并且更新速度快、外形设计也能够更多地登上消费者主流位置，因此历来丰田车型保值率很高，同时伴随着电视中“车来必有丰田车”这句广告词的出现，国人对丰田普拉多也有了一定了解。虽然很多人对普拉多并不陌生，但对于其历史却不是十分了解，甚至有人认为它只是一个概念车而已。不过，如今的丰田普拉多早已不再仅仅停留于概念阶段了。年6月23日有消息称，一汽丰田将迎来一辆全新的丰田普拉多。？丰田普拉多自年推出国产到年停止生产这17年间，全国共出产了台丰田普拉多，由数据可看出这款车在全国十分畅销。

但停产后，不少消费者认为普拉多应像大部分停产车型一样逐渐从汽车市场上消失，并且保值率不再像以前那样强劲，却没想到在二手车市场上普拉多强势压境，保值率不断攀升，受到广大消费者因此喜爱，从而看出国内需求量和人气，近期又有重返国内市场之念，而全新换代的丰田普拉多可能于明年正式复出，并且外观变化十分明显，同时对环保新能源做出反应，从混动车型上退场，油耗经济更有优势，下面给大家带来一些启示。

新车在外观上进行了创新，一改经典家族式造型，运用了新的设计理念，整个车头设计非常厚实，顶部机盖部位仍有宽宽的隆起式造型，中心向内凹陷的造型提升肌肉感，底部大面积中网整体蜂窝状熏黑格栅造型，车标的两侧还嵌有贯穿式灯带，与两侧灯组内的灯带相连，拉宽整车视觉宽度并在亮起时具有高度辨识度，底部博爱县岗造型仍有修长熏黑饰条，与两侧雾灯相连，提升层次感。

车身部分设计还是比较厚实简洁的，并且车顶部分行李架也是熏黑配色，和纯白色车身构成鲜明的视觉区别，增添很好的动感，同时下车门部分并没有腰线的设计，仅仅是前叶子板和后叶子板整体都是凸起的形状，配上脚踏板和大块头轮毂，整体硬派气息很强，从车身大小、体积上来说，据了解，这款车长宽高分别为××mm和mm,相比老款有一个显著的改进，加大了车身的宽度。

车内的一些设计还是很简洁大气的，并不华丽，但整体上却让人感觉很硬朗，四幅式方向盘还是很厚实，中间内嵌式中控屏提升科技感，两侧触摸式按键和旋钮按键搭配在一起更是提升造作便利度，后排2加3加2大7座的布局很符合现在三胎家庭的要求，同时受益于庞大的机身，从第三排的空间坐起来就很舒服。

从动力上看据海外媒体报道，该车有望拥有4.0LV6自然吸气发动机，3.3LV6柴油发动机以及3.5T三种不同动力可供选择么，而且都有混动系统参与其中，再配上E-CVT齿轮箱，让其燃油经济性更加彰显众家之长。另外，这款车还会搭载四驱系统让它的越野性能更强大，您对这款车有何意见请在下方留言，谢谢你的